10月，是收获的季节，对我市来说尤其如此。

12日，“长三角氢能燃料电池汽车科普巡游活动”成功举办；22日，如皋氢能小镇、氢能产业园项目、国家级氢燃料电池汽车研究检测中心等6个氢能产业项目集中开工；23至25日，第三届国际氢能与燃料电池汽车大会成功召开；昨日，江苏省氢能及燃料电池汽车产业创新联盟在我市成立。

 

与氢能相遇：缘来已久，一见倾心

 

2010年，国家将新能源列为7大新兴产业之一，我市在国内普遍对发展氢能产业存在顾虑之际果断决策，迅速推进布局，开启了如皋氢能产业的新征程。次年，首家氢能企业南通百应能源落户经济技术开发区，公司创办人、海归博士陈融手握独创技术，带着研发团队，迈开创业步伐。

培育新兴产业，光有热情不够。加氢站建设，并无先例可循，无章可依，我市不厌其烦，多方奔走，终于推动项目开工。新近出台的《如皋市扶持氢通用产业发展实施意见》，细化落实了一系列扶持企业做大做强的激励政策。

发展氢能产业，没有根基不行，我市的新能源汽车及零部件产业已打下扎实基础。我市以“嫁接”思维，将二者“联姻”，积极推动氢燃料电池系统和新能源汽车上下游企业合作，相握成拳，共谋发展。青年亚曼与百应能源开展合作，青年亚曼从百应能源采购氢燃料电源系统，为其生产的物流车提供动力，当年生产并销售氢燃料物流车500辆，实现应税销售11亿元。

发展氢能产业，没有项目不可持续。8年来，我市以产业为核心实施精准招商，既招项目，也招平台，更招人才。安思卓新能源、江苏清能、加拿大星动新能源等近20家氢能企业相继而来，一条集制储运氢、加氢、氢燃料电池研发生产、氢燃料电池汽车开发制造、氢能产品示范应用“五位一体”的氢能产业链初步形成。

 

看氢能前景：未来可期，共绘蓝图

 

2018年7月，我市“氢能小镇”正式获批江苏省第二批特色小镇，成为国内首家以氢能为特色的产业镇。目前，为提升产业配套能力，我市对接江苏省汽车工程协会成立“江苏省氢能与燃料电池汽车产业联盟”，对接清华大学策划共建“氢能战略研究院”，对接同济大学、省产业技术研究院策划共建“氢能产业研究院”，对接上海机动车检测中心合作共建“如皋氢燃料电池检测中心”。

在种好自家责任田的同时，将目光投向周边区域。我市积极响应，联合中国汽车工程学会以及上海、盐城、苏州等多地政府及部门，积极参与策划并推动“长三角氢走廊建设发展规划”和“长三角氢经济一体化规划”，目标以长三角高速公路为主轴，推动长三角城市群城际间由点连线、由线构网的氢能基础设施网络化适度超前布局建设，推动氢能高速示范线路建设，拓宽氢燃料电池汽车运营范围，将长三角地区打造成具有国际先进水平的氢能基础设施网络集聚区。

建设“长三角绿色氢谷”、打造千亿级新能源和新能源汽车产业集群，是我市提出的响亮口号。我市怀揣“狭路相逢勇者胜”的笃定气势，保持“无须扬鞭自奋蹄”的自觉行动，必将创造氢能产业发展更加美好的明天。

□通  讯  员 周锦旭

融媒体记者丁宏波